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本文摘要：北京时间7月5日，2020赛季F1大奖赛揭幕战奥地利站在施皮尔贝格的红牛环赛道结束正赛争夺。在一场“意外不断”的比赛中，只有11位车手完成比赛，博塔斯赢得开门红赢得个人第8个分站冠军，同时也是第5个Pole to win；汉密尔顿尽管第二个冲线，但由于比赛中引发事故违规被罚5秒，最后降至第四名无缘颁奖台。 勒克莱尔获得亚军，20岁的小将诺里斯排第三、个人F1生涯首次登上颁奖台。维特尔比赛中再次发生“掉头”意外，获得第10勉强拿到一个积分。
本文关键词：奥地利,站,意外,不断,9人,退赛,汉密,大阳城官方网站,尔顿
北京时间7月5日，2020赛季F1大奖赛揭幕战奥地利站在施皮尔贝格的红牛环赛道结束正赛争夺。在一场“意外不断”的比赛中，只有11位车手完成比赛，博塔斯赢得开门红赢得个人第8个分站冠军，同时也是第5个Pole to win；汉密尔顿尽管第二个冲线，但由于比赛中引发事故违规被罚5秒，最后降至第四名无缘颁奖台。
勒克莱尔获得亚军，20岁的小将诺里斯排第三、个人F1生涯首次登上颁奖台。维特尔比赛中再次发生“掉头”意外，获得第10勉强拿到一个积分。
由于新型冠状病毒疫情影响，F1大奖赛自1966年以来首次在欧洲大陆揭开新赛季大幕，这也是奥地利首次承办F1大奖赛赛季揭幕战。此前在红牛环赛道上进行的13场比赛，Pole to Win的次数为5次，其次是第3名发车的车手也有过4次率先冲线的经历。至于在这里最低排名获胜纪录则是由库特哈德创造，2001赛季驾驶迈凯伦的英国车手在第7位起步的情况下，最终力压两位法拉利车手迈克尔-舒马赫和巴里切罗站到最高领奖台。周六排位赛，博塔斯四年来第三次在红牛环赛道杆位起步，原本与他在头排一起发车的汉密尔顿，在正赛前一小时收到罚单，由于排位赛黄旗未减速在昨天第一时间未受到处罚的情况下，红牛车队提供了一个车载画面证据，证实汉密尔顿在过5号弯时左侧的LED旗语显示为黄旗，因此汉密尔顿被罚后退三位，只能从第五位发车。
升到头排的小维斯塔潘，还是前十车手中唯一用中性胎发车的，其余九人都是搭载的软胎。占据第二排的诺里斯和阿尔本都是迎来个人F1生涯的最靠前起步位置。法拉利的勒克莱尔和维特尔分别在第7和第11位发车，按照过往经历想要站到最高领奖台的可能性微乎其微。
正赛开始时天气晴好，气温27.6摄氏度，赛道温度53.6度，湿度33.3%，并且预报比赛过程中无降雨可能。比赛开始，博塔斯发挥正常守住领跑位置，小维斯塔潘感受到了诺里斯的冲击，不过诺里斯、汉密尔顿、勒克莱尔都有“切线”行为，因此回到赛道都有所收敛，小维斯塔潘也借此脱险。维特尔开赛不久便超了里卡多跻身前十行列。
第3和第4圈，诺里斯接连被阿尔本和汉密尔顿超越位置掉到第五。在跟随了几圈后，汉密尔顿第9圈又轻松过了阿尔本将名次提升至第三位。
第11圈，当时排在第二位的小维斯塔潘在直道尾端突然引擎出现问题，虽然红牛主将顽强将RB16带回到维修站，技师们也一度为他换上新胎，但赛车依然存在问题，甚至还没有刹车。小维斯塔潘无奈成为本赛季首位退赛的车手，此时赛道上梅赛德斯占据前二。
第18圈，驾驶着3号赛车的里卡多赛车卡在3档，同样是将赛车带回到维修站后退赛。
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